Flanschdoppelstutzen 13 DIN 7616 Die Focke-Wulf Ta 152 hatte eine Druckdichte Führerkammer, an der Rückseite des Stirnbleches ist ein Flanschdoppelstutzen 13 DIN 7616, wofür bzw. wozu war dieser 13 DIN 7616 Anschluss? Mit freundlicher Genehmigung NASM